China Tubo Pultruado Trançado Fabricante, fornecedor, fábrica

A ponte Dongshuimen em Chongqing foi concluída em 2014, e seu tabuleiro de ponte de fibra de vidro mais avançado foi fornecido pela Spare. O tabuleiro da ponte adota a inovadora tecnologia de malha oca da Spare, que apresenta vantagens notáveis. Esta solução avançada de fibra de vidro não só garante excelente durabilidade, mas também simplifica o processo de construção. Devido ao uso do material de fibra de vidro da Spare, o tabuleiro da ponte pode ser perfeitamente integrado e o asfalto pode ser colocado diretamente após a instalação, reduzindo significativamente o tempo e o custo de construção.

O corredor de conexão do projeto Qingdao Golden Land Bay apresenta 800*300 grandes tubos retangulares da Spare. Pultrudado e conformado, cada perfil pesa 33 kg por metro e requer mais de 1.700 fios para produção. Apesar do tamanho, o corredor é 80% mais leve que uma estrutura de aço do mesmo tamanho, facilitando a instalação e construção. O processo de produção tecnicamente desafiador exigiu que Spare criasse um molde especializado para moldagem por pultrusão. Colocado no lugar sem esforço com apenas uma roda e um eixo, economiza tempo e esforço no local.

2025 Em janeiro, a construção das altamente antecipadas instalações de laser da Attossegund (AEL) iniciada oficialmente em Dongguan, província de Guangdong, que é construída pela China Construction and Development Corporation (CCDC). Como uma grande infraestrutura científica e tecnológica nacional, sua construção é de grande significado e, após a conclusão, será o primeiro asiático e a segunda instalação científica global em larga escala para lasers da Attossegundos.

Além disso, os retângulos FRP são resistentes à fadiga e podem suportar cargas cíclicas repetitivas; ter alta flexibilidade de design e pode ser personalizado de acordo com requisitos específicos; ter um bom isolamento elétrico e são comumente usados ​​em gabinetes elétricos; ter um bom isolamento térmico, o que ajuda a melhorar a eficiência energética; são não magnéticos, que desempenham um papel importante nos campos de equipamentos médicos e produtos eletrônicos; e são resistentes ao clima, que podem ser submetidos a mudanças de radiação ultravioleta, umidade e temperatura a longo prazo.

Com o desenvolvimento acelerado da nova indústria de veículos energéticos, a segurança da bateria e a leveza tornaram-se direções centrais de P&D para o setor. Recentemente, o FRP (materiais compósitos reforçados com fibra) alcançou aplicação em larga escala em painéis laterais de baterias de veículos elétricos devido às suas vantagens de desempenho multidimensionais. Isto fornece suporte crítico para a proteção da segurança do sistema de bateria de energia e melhoria geral da eficiência energética do veículo, atraindo a atenção generalizada da indústria.

A maioria dos engenheiros especifica perfis FRP. Poucos entendem o que acontece dentro da linha de produção antes que um perfil composto acabado chegue ao canteiro de obras.