China Painel defletor Fabricante, fornecedor, fábrica

O corredor de conexão do projeto Qingdao Golden Land Bay apresenta 800*300 grandes tubos retangulares da Spare. Pultrudado e conformado, cada perfil pesa 33 kg por metro e requer mais de 1.700 fios para produção. Apesar do tamanho, o corredor é 80% mais leve que uma estrutura de aço do mesmo tamanho, facilitando a instalação e construção. O processo de produção tecnicamente desafiador exigiu que Spare criasse um molde especializado para moldagem por pultrusão. Colocado no lugar sem esforço com apenas uma roda e um eixo, economiza tempo e esforço no local.

O material de cobertura utilizado é o deck FRP fornecido pela Spare, que possui peso leve e espessura de 40cm. A largura do deck FRP é de 500cm e seu comprimento pode ser ajustado de acordo com as necessidades do projeto, com comprimento máximo de 3.000cm. O deck FRP serve como camada superior e inferior da cumeeira, sendo a camada superior conectada a placas de papelão ondulado à prova d'água e fixada com tiras de telha suspensas, e a camada inferior sendo fixada com uma quilha secundária.

A ponte do corredor do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Tsinghua utiliza painéis GFRP como fôrma permanente para seu convés. Esses painéis são escolhidos por seu peso leve, facilidade de construção e durabilidade. Eles são fixados às vigas secundárias com parafusos e podem ser ajustados manualmente no local, sem guindastes. As bordas são seladas para evitar derramamento de concreto durante o vazamento. Uma vez instalado, o concreto é derramado sobre as barras de GFRP posicionadas. Após a instalação, os painéis requerem tratamento anticorrosivo mínimo.

A indústria petroquímica enfrenta pressão constante para reduzir custos e, ao mesmo tempo, manter a segurança, o desempenho e a conformidade com os padrões ambientais. Materiais tradicionais como aço e concreto, que têm sido a espinha dorsal da infraestrutura petroquímica, muitas vezes enfrentam desafios em ambientes químicos agressivos.

O Spare entregou e colocou em uso com sucesso o projeto do corredor de oleoduto FRP da bateria de lítio Sinochem em Ningxia, que se tornou um trabalho exemplar de aplicação inovadora de materiais compostos na indústria química, destacando as vantagens significativas dos materiais FRP na construção de infraestrutura industrial.

Com o desenvolvimento acelerado da nova indústria de veículos energéticos, a segurança da bateria e a leveza tornaram-se direções centrais de P&D para o setor. Recentemente, o FRP (materiais compósitos reforçados com fibra) alcançou aplicação em larga escala em painéis laterais de baterias de veículos elétricos devido às suas vantagens de desempenho multidimensionais. Isto fornece suporte crítico para a proteção da segurança do sistema de bateria de energia e melhoria geral da eficiência energética do veículo, atraindo a atenção generalizada da indústria.